近年來，隨著國民經濟的快速發展，特種電纜需求急劇增長。造船、鐵道、飛機、宇航、石油、化工、冶金和核電等行業的特種電纜需求量逐年增加。由于整個市場容量的擴大，特種線纜也因此迎來了良好的發展機遇：石油開采鉆井平臺每年需求超過1.5萬千米；高鐵需求超過3.73萬千米……而如鐵路信號電纜、船用電纜、汽車電線、礦用電纜、飛機電纜等特種電纜，更以每年上萬千米的速度增長。
比起普通線纜，特種線纜行業的競爭更有序、前景也更廣闊，由于特種電纜不同于常規電纜，需要在特定場合做特定用途，要求耐高溫、耐酸堿、防白蟻、耐腐蝕甚至耐輻射。總之，技術含量高、應用領域新、進入門檻高，也有利于企業的發展和提高。
目前國內特種電纜的需求正以每年近20%的速度遞增，特種電纜企業的發展方興未艾，一邊是普通電纜的競爭加劇，一邊是特種電纜的方興未艾。面對線纜市場的新格局，如何把握機遇、搶占先機，成了擺在電線電纜企業面前的一個新課題。
國家倡導節能減排、綠色發展，也給特種電纜提供了新的發展機遇。如國家智能電網建設，從規劃、論證到分步實施，每一步都離不開特種電纜。而城鄉電網大面積改造、高壓超高壓電纜的應用、新能源電站建設以及其他新興領域的專用需求，同樣為特種電纜行業注入了蓬勃的發展活力。
國內需求的逐步增加，給特種線纜行業帶來了巨大的市場。而與國際市場的接軌，則給予特種線纜行業****的機遇。隨著中國加入WTO和成為世界工廠，國內經濟與世界的融合速度也在逐步加快。特種線纜企業的視野也從國內放到了國際。
由于歐美國家特種電纜發展起步早過我國半個多世紀，無論在經驗上還是技術上，都處于相對領先的地位。但中國特種電纜的追趕腳步也極為迅速，像軍用特種屏蔽線纜、航空航天用硅烷交聯電線電纜、高溫高導輸電電纜等，目前都已經擺脫了國外的技術壟斷。“在用途和結構特殊的電纜方面，我國可能與歐美還有差距，但在耐高溫、綠色絕緣環保以及功能化電纜方面，我們已經幾乎可以與國外平起平坐。
面對廣闊的發展前景和激烈的市場競爭，特種電纜行業急需走出一條適合自身的發展道路。在“十二五”規劃中，國家對特種電纜行業提出了新的要求和支持，這也為特種線纜行業的轉型升級提供了契機。作為線纜行業中的高技術代表，特種電纜只有通過創新驅動、科技**，才能不斷提升產品的科技含量和市場的核心競爭力。
目前國內從事特種電纜生產的企業已超過500家，雖然省內一些企業，如河南華泰特纜等，從技術設備、檢測手段、資金實力、產品各項性能等已能進入國內先進水平行列，但總體來看，特種電纜行業技術水平在國際上還缺乏競爭力。
技術不夠頂尖、產能不夠充分的尷尬，也不能忽視。以高鐵和石油開采鉆井平臺為例，每年的產能缺口達到上萬千米。與此同時，如熱輻、光伏等新興能源技術的配套特種電纜，產能也嚴重不足。省內一家特種電纜負責人認為，我國特種電纜的起步不同于普通線纜，還是比較年輕，這也造成了相關領域專業化的欠缺。空缺的市場，競爭對手不會拱手相讓，只有通過創新填補空白，才能在當前形勢下頂住壓力，擴展市場空間和企業競爭力。
特種電纜成功的秘訣，就在于技術和工藝。原材料，一直是制約特種電纜發展的一個瓶頸。我國線纜行業年產電線電纜需用銅約440萬噸、鋁200萬噸。
據統計，中國的電纜年產值已突破萬億，其中銅芯電纜所占比例高達97%。如此巨大的用銅量，對銅價帶來一定的支撐，線纜制造企業的生產成本也一直居高不下。一旦國際銅價出現波動，往往國內特種線纜生產企業也會因此受到影響。這就需要我們尋找相關的替代產品。
在銅價劇烈波動的今日，高強度高導電稀土銅合金成為一種新型的高導材料，并通過熱軋、固溶處理、冷軋、時效等工藝，使其合金的綜合性能達到了平衡，其電導率、抗拉強度和硬度與傳統工藝相比有明顯提高；“兩只腳走路好過一只腳。特種電纜行業在繼續保持和發展銅質電纜的同時，對新材料進行規模化生產的研究，從原材料上解決后科技創新的同時，企業還需要在標準化上下功夫。
縱觀世界龍頭電纜企業，無不掌握著國際標準。中國特種線纜要想在國際競爭中贏得主動地位、獲得更大的發展，就必須用集體的力量，積極爭取標準化制定的機會，了解并爭取成為規則的參與者乃至制定者。將電纜標準化與標準化需求主體結合在一起，更好地將企業與電纜領域對標準化工作的需求反映到行業標準中去，促進企業和行業的發展，提高企業和行業的競爭優勢。
